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小鹰级常规动力航母的相关资料

2011-11-29 16:31:14 本文行家:ccedasmi

CV-63小鹰号该级航母是“福莱斯特”级航母的改进型和自然延续,当时为适应拥有15个航母编队的战略需要而进一步研制的。在50年代,美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”,但在服役过程中仍发现了一些不足,美国海军对其进行了大幅度改进,称之为“小鹰”级,它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰,也是世界上最大的一级常规动力航母,该级航母在几个方面与“福莱斯特”级不同,其中有些是很明显的。

 

CV-63 小鹰号CV-63 小鹰号

该级航母是“福莱斯特”级航母的改进型和自然延续,当时为适应拥有15个航母编队的战略需要而进一步研制的。在50年代,美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”,但在服役过程中仍发现了一些不足,美国海军对其进行了大幅度改进,称之为“小鹰”级,它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰,也是世界上最大的一级常规动力航母, 该级航母在几个方面与“福莱斯特”级不同,其中有些是很明显的。例如,在飞行甲板的布置上,岛前有2台飞机升降机,而“福莱斯特”只有1台;这就是略比“福莱斯特”加长了的岛为什么更靠后的原因。岛后是第3台飞机升降机。在左舷侧的第4台飞机升降级位于尾部,而不是放在着舰区的前部。为飞机停驻在飞行甲板上提供了更大的面积,大大地改进了飞行甲板的作业条件。另一个不同是,岛后安装了一个独立的雷达桅杆。 

小鹰号航母是美国在役的最后一级常规动力航母“小鹰级”的首舰,由纽约船厂建造。1956年12月27日开工,1960年5月21日下水,1961年4月29日完工。1956年在第一次部署在越南中机舱发生火灾,1973年重新设计改装为一艘多用途航母。1/1988到7/1991在费城海军船厂检修。在1988年7月取代了部署在日本的独立号,计划于2008年退役,将会被CVN77取代。

 
开始建造日期:1956年2月27日 
下水日期:1960年5月21日 
开始服役日期:1961年4月29日 
载员:舰员2930名,其中军官155名;航空人员2480名,其中军官320名. 
排水量:标准61170吨,满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机,209000KW,4轴推进,航速32节。续航力4000海里/30节,12000海里/20节; 
船体:长318.5米,宽39.5米 
飞行甲板:长326米,宽76.8米 
吃水深度:10.8米 
武器装备: 
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置,3座“密集阵”近战武器系统,4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置,1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵 
舰载飞机:80架 
F-14D战斗机20架,F/A-18战斗机36架,E-2C预警机和EA-6B电子干扰机各4架,6架S-3B反潜机,6架直升机,2架ES-3A。 
SPS-49对空搜索雷达,SPS-10F水面搜索雷达,SPS-64导航雷达,Mk-95火力控制系统 
动力装置:8台锅炉,4台蒸汽轮机 
推进功率:20.9万千瓦 
最大航速:30节 
1962年10月7日,“小鹰”号航空母舰加入美国海军第七舰队,取代“中途岛”号航空母舰,成为第七舰队的旗舰。同年12月初曾访问香港。 
1963年6月6日,美国前总统肯尼迪登上“小鹰”号,观看军事表演。而后,他在给和他一起登上“小鹰”号的宋庆龄的一封信中写道:“我希望你和我一样,对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力,以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界,包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。 
1965年11月26日至1966年5月14日,“小鹰”号到越南参战,其间它的飞机共出动1万多架次,投下10700吨炸弹。 
1987年至1991年,“小鹰”号根据美国海军舰艇延长服役年限计划,在费城海军造船厂进行了为期4年的彻底改造,使它的服役年限从原来计划的30年增加到50年,而且配备了各种先进的F-14、F/A-18、EA-6B、S-3A/B、E-2CA飞机和SH-60直升机,大大地增强了它的空中、水面和水下立体作战能力。 
在“小鹰”号上工作的人员多达5480人,其中包括舰员2930(军官154人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。舰上配舰长和副舰长各1人,下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔,副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格,规定:只有在舰上架机起降过800-1200次、有4000-6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。 
  “小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人,下设若干分队。各部门中,以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。 
战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等,下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队,分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。 
航空部门是其中最大的部门,占舰员总人数的五分之一强。主官是航空部门长,士兵们常常戏称他为“航空老板”,“航空老板”在舰长的领导下负责保障飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务,其主要助手是“小老板”-航空部门长助理。航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、引降装备操纵分队和加油与装弹分队,由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。 
  飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作,保证舰载机联队始终处于良好的战备状态。该部门由4个分队组成,即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队,主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员,人称“飞机保健医生”。 
  航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养;武器部门负责舰上武器的操作、维护和修理,进行反潜搜索和攻击,保管爆炸物品、导弹和核武器;轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修;安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全计划,辖有1个50人的舰上陆战队保安分队;医务部门负责医治伤病员,进行卫生、健康诘座、指导战场急救;牙医部门负责牙科治疗,进行口腔卫生指导,透视照相;供应部门负责购买、接收、储存和发放物品,进行装备统计、零件修理、分配电影、并向舰上人员供应个人消费品。 
  另外,“小鹰”号航母上还编有2名随军牧师,负责鼓舞士气。 
  第15舰载机联队 
  “小鹰”号上载有一个舰载机联队,即第15舰载机联队。该联队下辖9个飞机中队,装备各型舰载机82架,其中F-14A“雄猫”战斗机20架、F/A-18C“大黄蜂”战斗/攻击队24架、A-6E“入侵者”攻击机16架、E-2C“鹰眼”预警机4架、EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架、SH-60F“海鹰”反潜直升机6架、HH-60H“黑鹰”救援直升机2架。9个飞机中队分别是:第51战斗机中队(10架F-14A)、第111战斗机中队(10架F-14A)、第27战斗/攻击机中队(12架F/A-18C)、第97战斗/攻击中队(12架F/A-18C)、第52攻击机中队(16架A-6E)、第114空中早期预警机中队(4架E-2C)、第134战术电子战中队(4架EA-6B)、第37反潜直升机中队(6架S-3B)、第4反潜直升机中队(6架SH-60F、2架HH-60H)。 
  各飞机中队是基本的行政组织和战术单位,编制人员不等,其中:战斗机中队负责实施全天候空中作战,建立和保持制空权,战斗/攻击机中队负责全天候空中作战和对敌攻击战,夺取制空权,攻击敌方地面或海上目标;攻击机中队负责用常规和核武器实施全天候作战,攻击敌方海上或陆岸目标;战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击,夺取战场制电磁权,空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务,担负航母舰载机的空中指挥引导;反潜机中队负责实施全天候反潜作战,确保航母战斗编队的安全。 
第15舰载机联队编制总人数2480人,其中军官320人。联队长由资深飞行军官担任,海军上校军衔,负责联队的作战、情报、通令、战备、训练等工作,战时负责制定空袭作战计划、对各飞机中队实施战术控制。该联队平时驻岸上,受太平洋舰队航空兵司令部的行政领导;参加训练或执行任务时随舰活动,此时行政上受航空母舰舰长的领导,作战上直接受航母战斗编队司令指挥。 
常设航母战斗群 
  美国海军航空母舰在执行任务时,一般配属4-8艘水面作战舰只、1-2艘潜艇和1-2艘后勤辅助舰船,组成航母战斗群。从1992年6月起,美海军一改过去临时抽各型舰船组成航母战斗群的做法,以12艘航母为核心组建了12个常设航母战斗编队,每个航母战斗群所辖兵力平时即在一起训练、一起部署,从而大大提高了航母战斗群的应急反应能力。 
  “小鹰”航母战斗群由“小鹰”号航空母舰、第15航母舰载机联队组成,现配属2艘提康得罗加级导弹巡洋舰、2艘伯克级导弹驱逐舰、2艘斯普鲁恩斯级驱逐舰、1艘洛杉矶级核动力攻击潜艇和1艘萨克拉门托级快速战斗支援舰。 
小鹰航母战斗群司令部设在“小鹰”号航空母舰上,编制人数为70人(其中军官25人),下设人事、情报、作战、通信和后勤5个科,负责对航母战斗群编制内的所有空中、水面和水下兵力实施作战指挥和战备训练,司令为海军少将军衔。 

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